船を動かし、生活を守る誇り。 「縁の下の力持ち」から、信頼される機関長へ。

十分な研修を受けてから初めて乗船できるため、新人でも恵まれた環境の中で成長できると感じました。二等機関士に昇格する際には、担当機器である発電機の研修も受けました。この研修のおかげで、1隻目の乗船でも安心して作業に臨むことができ、若手を大切にする会社だと実感しました。また幅広い世代の方が在籍していますが、仕事の場では年齢に関係なくお互いを尊重し合っており、とても良い雰囲気の会社です。
乗船中にトラブルが発生した際は、最初のうちは上司に助けてもらうことが多かったです。しかし、経験を積むにつれて自分で解決できるようになり、時には私が助言してトラブルを解消できたときには、自分の成長を強く実感し、仕事を続けていてよかったと感じました。
また、機関のメンテナンスやトラブル対応に携わる中で、自分の専門知識を深めることができたことも印象に残っています。特に緊急時に冷静に対応し問題を解決した経験は、自信とやりがいにつながりました。多くの困難や課題に直面しながらも、協力して安全かつ効率的に航海を続けることが私たちの使命です。

機関士として一人前になるには技術はもちろんですが体力も必要なので休暇中も体力が落ちないように運動することを心掛けていました。また技術的なスキルの向上に努めるため、船舶機関の技術や安全規則について学習を続けてきました。担当機器以外に関する知識を深めることで、船のプラント全体が理解できるようになり、緊急時に役立ちます。船員の中でも女性機関士は少数のため、長期間の航海中において、女性であっても機関士としての役割を果たすことが、周囲の理解や協力を得るために大切だと感じました。重量物を運ぶ際は私が行うことによって危険が生じる可能性があるので他の方に協力していただいて作業しています。
また、職場でのコミュニケーションにも注力しました。異なる国籍や文化背景を持つ乗組員と円滑に連携し、ともに作業した日々は、大きな成長につながりました。この経験は、船員としての自信に大きく寄与しました。
これらの経験を通じて、技術面だけでなく、リーダーシップやコミュニケーション能力も向上させることができ、今後も安全かつ効率的な船舶運航に貢献していきたいと考えています。

6～9か月乗船、2～4か月休暇で一般的な仕事とはサイクルが異なるため、家族の理解は必要不可欠です。仕事とプライベートを両立する上で大切にしていることは休暇を満喫することです。満喫することにより乗船中も次の休暇のことを想像するだけで仕事がはかどります。また乗船中も休む時は休み、働くときは働きメリハリをつけるようにしています。船という狭い中に仕事場と居住区があり2メートル先には上司の部屋があり、夜中でもアラームが鳴った際は対応しなければいけません。乗船中はなかなかしたいことができませんが、そんな中でも、運動したり、ゲームをしたり、お菓子を作ったり、釣りをしたりして船員生活を楽しんでいます。また何も遮るものがない中、夕陽を見たり満点星空を見たり野生のクジラやイルカを見れるのは外航船員の特権でもあります。
まだ入社して4年目で海上勤務のみのため制度などは利用したことがありませんが、将来使える制度は利用したいと思います。